【中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例解析】陜鋼集團(tuán)漢鋼公司清潔運(yùn)輸超低排放改造項(xiàng)目案例

      隨著超低排放政策實(shí)施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。

    項(xiàng)目概況

  陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限責(zé)任公司(簡稱陜鋼集團(tuán)漢鋼公司)成立于2009年6月25日，按照國家《汶川地震災(zāi)后重建生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)調(diào)整專項(xiàng)規(guī)劃》要求，實(shí)施鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合技術(shù)改造災(zāi)后重建工程項(xiàng)目，公司現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)2臺，總面積530㎡；球團(tuán)豎爐2座，總面積32㎡；煉鐵高爐2座，總?cè)莘e為3560 m3；石灰窯5座;煉鋼轉(zhuǎn)爐2座，總公稱容量240t；軋線4條，目前已經(jīng)形成年產(chǎn)290萬噸鐵，300萬噸鋼的生產(chǎn)能力。

  為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司自2018年開始持續(xù)開展了治污減排、環(huán)保提升改造工作，分別對有組織、無組織、清潔運(yùn)輸、監(jiān)測監(jiān)控四個方面進(jìn)行全面問題排查并針對問題逐項(xiàng)整改。尤其是清潔運(yùn)輸?shù)母脑焐墶?

  清潔運(yùn)輸改造情況

  2021年，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司投入33.43萬元進(jìn)行門禁系統(tǒng)升級改造，改造內(nèi)容主要包括對現(xiàn)有門禁系統(tǒng)進(jìn)行升級，對不具備門禁系統(tǒng)的大門加裝門禁系統(tǒng)、并對各門禁系統(tǒng)配備視頻監(jiān)控等，目前全廠已完實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸，滿足超低排放達(dá)標(biāo)要求。

  清潔運(yùn)輸改造實(shí)施措施

  1、大宗物料及產(chǎn)品運(yùn)輸

  ①自建鐵路線+專用汽車運(yùn)輸通道

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司大宗物料運(yùn)輸包括鐵路和汽車運(yùn)輸兩方面。

  鐵路運(yùn)輸方面，由自建鐵路線及勉西站共同承擔(dān)，公司自建11公里自建鐵路線，主要進(jìn)購國內(nèi)礦直接運(yùn)至火車翻車機(jī)，勉西站是陽安線上的二等區(qū)段站，長期為陜鋼集團(tuán)漢鋼公司提供礦石、煤炭、鋼坯及部分鋼材等運(yùn)輸服務(wù)。

  汽車運(yùn)輸方面，運(yùn)輸車輛通過東南門、中和料場北門、中和料場南門進(jìn)出廠，主要運(yùn)輸部分鋼材產(chǎn)品、煤炭、石灰石、鋼坯、合金、熔劑等物料。

（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

  ②建設(shè)無人值守計量系統(tǒng)

  無人值守計量系統(tǒng)與原計量系統(tǒng)涵蓋了所有物料運(yùn)輸計量情況記錄，為企業(yè)提供進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸基礎(chǔ)臺賬。通過火車運(yùn)輸?shù)拇笞谖锪霞爱a(chǎn)品，由勉西站裝卸車的物料采用汽車過磅代替軌道衡(勉西站無軌道衡)；進(jìn)出廠內(nèi)站臺的物料采用無人值守軌道衡進(jìn)行計量。

  ③開展清潔運(yùn)輸全面改造工程

  主要包括裝卸車能力提升改造，提高火車廠內(nèi)接卸周轉(zhuǎn)效率;提高鐵運(yùn)比例，將部分外購物料運(yùn)輸方式由汽車運(yùn)輸調(diào)整為火車運(yùn)輸；增加單次裝車火車節(jié)數(shù)等。

（數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

  ④設(shè)置門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并接入超低排放一體化平臺系統(tǒng)

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司進(jìn)出廠大宗物料及產(chǎn)品采用汽車運(yùn)輸?shù)牟糠秩坎捎猛馕\(yùn)輸車輛，供應(yīng)商及承運(yùn)公司相關(guān)管理人員環(huán)保意識水平參差不齊，且管轄車輛中有較多不能夠滿足超低排放要求。因此陜鋼集團(tuán)漢鋼公司投資建設(shè)門禁智能管理系統(tǒng)，可自動識別進(jìn)出廠車輛完整車牌號，并通過事前審核、提前錄入后臺數(shù)據(jù)庫的方式實(shí)現(xiàn)車輛排放階段的識別，對汽車運(yùn)輸車輛有效進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)清潔運(yùn)輸?shù)某团欧胚_(dá)標(biāo)。

  門禁智能管理系統(tǒng)具備保存六個月以上數(shù)據(jù)的能力，門禁臺賬具備保存一年以上數(shù)據(jù)的能力，并接入到超低排放一體化平臺系統(tǒng)，形成車輛運(yùn)輸電子臺賬。

  2、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛及非道路移動機(jī)械

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計80輛，非道路移動機(jī)械共計51輛，分為自有車輛及外委單位車輛，為了科學(xué)管理，達(dá)到清潔運(yùn)輸要求，分別做了如下措施：

  ①運(yùn)輸車輛

  對于廠內(nèi)80輛運(yùn)輸車輛，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司進(jìn)行編碼登記，并統(tǒng)一建立了車輛管理臺賬，記錄內(nèi)容包括環(huán)保登記編碼或內(nèi)部管理號牌、車牌號碼、車輛排放階段、發(fā)動機(jī)號碼、車輛識別代碼(VIN號)、車輛出廠“日期、承運(yùn)單位等。

  ②非道路移動機(jī)械

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司非道路移動機(jī)械主要負(fù)責(zé)將料渣、鋼包等物料倒運(yùn)至相應(yīng)用戶車間，對于51輛非道路移動機(jī)械，公司也是建立了臺賬，記錄內(nèi)容包括環(huán)保登記編碼、廠內(nèi)編號、車種名稱、主要作業(yè)內(nèi)容、注冊日期、車輛識別代號(VIN)、發(fā)動機(jī)號碼、燃油類型、排放階段、承運(yùn)單位、監(jiān)管單位等，并獲得勉縣環(huán)境保護(hù)局下發(fā)環(huán)保編碼標(biāo)識。

  3、清潔方式運(yùn)輸量比例不足的彌補(bǔ)

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司2022年1月-3月大宗物料(包括鐵精礦、焦炭、煤炭、廢鋼、石灰石、)和產(chǎn)品火車運(yùn)輸比例分別為58.26%、68.16%、53.96%，均未達(dá)到《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》的80%的要求，為了實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸達(dá)標(biāo)，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，彌補(bǔ)清潔運(yùn)輸量比例不足，滿足超低排放要求。

  實(shí)施清潔運(yùn)輸改造取得的減排效果

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司通過建設(shè)門禁智能管理系統(tǒng)等超低排放改造，能夠有效按照排放階段管控所有進(jìn)出廠大宗物料及產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)廠區(qū)清潔運(yùn)輸?shù)某团欧胚_(dá)標(biāo)。

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